Виды оплаты

Как везли "Буран" в Москву

Но вернемся немного назад и вспомним с чего все началось. Следовало доставить крылатую машину с расположенного в Тушино завода НПО "Молнии". Путь от цеха Тушинского машиностроительного завода до причала давно освоен. Специально сконструированный тягач "Ураган" успешно отбуксировал "Буран" к Тушинскому причалу. Для организации переезда были задействованы ГАИ, которым пришлось снять некоторые светофоры, не позволявших крыльям "Бурана" вписаться в улочки Тушина. Мосэлектрослужбы, (Московские службы контактных сетей) также помогали продвижению, приподнимая специальными автокранами троллейбусные провода, давая проезд автопоезду.

Для перевозки МТК по реке, оказывается существует особая баржа, так и прозванная "бурановоз", для которой в Тушино оборудована специальная пристань. Размещался космический челнок на барже с точностью до сантиметра, так как, путь по Москва реке пролегал через шлюзы и его крылья не должны были выходить за края баржи. Ширины баржи не хватило, и чтобы уместить Буран в границах плавсредств к одному борту баржи пришлось пристыковать еще один буксир. Кроме "Урагана" и "Бурана" на барже еще пришлось разместить, созданные для выгрузки на Пушкинской набережной, аппарели. Последние помешали расположить МТК в расчетном месте. Тогда был применен старый водительский прием, когда пятнадцать мужчин подставили свои плечи и стали катать 45-тонную машину взад вперед, пока не установили в нужное место.